توضیحات درباره ی قطعات دنا پلاس
عکس دنا پلاس
| بررسی اجمالیدنا پلاس نسخهای مجهزتر و بهینهتر از دنا است که ایران خودرو در واکنش به انتقاداتی که از دنا مطرح شده بود، این خودرو را به بازار عرضه کرد. تولید دنا پلاس از سال ۱۳۹۵ در ایران خودرو آغاز شد و تا به امروز با اندکی تغییرات ادامه یافته است. ظاهر خارجی دنا پلاس نسخهای فیس لیفت شده از دنا پلاس معمولی است که تغییرات بسیاری در ظاهر آن رخ داده است. بیشترین حجم تغییرات در دنا پلاس معطوف به نمای جانبی شده، جایی که ایران خودرو حجم زیادی از خطوط تیز و شکسته به همراه حجمهای فانتزی را برای بهبود نمای جانبی دنا پلاس استفاده کرده است. نمای جلو و عقب دنا پلاس نیز نسبت به دنا معمولی تفاوتهایی دارند، برای مثال چراغهای جلو و عقب اکنون گرافیک بهتری دارند و مواردی همچون دیلایت به آنها افزوده شده است. با وجود تفاوتهای عمده در ظاهر خارجی خودرو، کابین دنا پلاس با دنا معمولی تفاوت خاصی ندارد و تنها در برخی نمونهها سانروف به این کابین افزوده شده است. این کابین شباهت زیادی به کابین هیوندای سوناتا YF دارد و تمامی قطعات آن با یکدیگر همخوانی دارند. دنا پلاس از نظر امکانات رفاهی و ایمنی نسبت به دنا معمولی ارتقا یافته است. از جمله تجهیزات جدید این خودرو میتوان به مواردی همچون سانروف برقی، ایربگ های جانبی صندلی های جلو، دوربین دنده عقب، چراغ ولکام و دی لایت اشاره کرد که البته برخی از این موارد طی سالهای اخیر و در راستای مقرون به صرفه سازی فرآیند تولید خودرو حذف شدهاند. دنا پلاس از نظر مشخصات فنی هیچ تفاوتی با دنا عادی ندارد و شاهد استفاده از همان موتور EF7 به همراه گیربکس پنج سرعته دستی در دنا پلاس هستیم. پیشرانه EF7 نسبت به موتور قدیمی XU7 که در محصولاتی همچون پژو ۴۰۵، پژو پارس و برخی مدلهای سمند استفاده شده مصرف سوخت بهتری دارد اما از نظر شتاب و کشش چندان تفاوتی بین این دو پیشرانه احساس نمیشود. | |
| بررسی دنا پلاسدنا پلاس از بدو ورود یکی از پرمخاطب ترین خودروهای تولید داخل بوده و فروش بالای آن در بازار و حتی بازار دست دوم آن را به یکی از اصلی ترین گزینه های رده خود تبدیل کرده است. دنا پلاس جزو به عنوان سدان پرفروش ایران خودرو اگرچه با همان موتور تکراری EF7 عرضه شد اما باز هم چهره متفاوت آن نسبت به رقبا توانست فروش آن را تضمین کند.داخل دنا پلاسداخل کابین دنا پلاس باید گفت که نستب به دنا معمولی تغییر زیادی نکرده و با همان طراحی قبلی سر و کار داریم. استفاده از طرح چوب در وسط کابین کمی به لوکس بودن آن کمک کرده اما کیفیت داشبورد همان قبلی است و باز هم با یک محصول ایران خودرو سر و کار داریم. طراحی کابین دنا پلاس البته به گفته بسیاری شبیه هیوندای سوناتا YF است و از آن الهام گرفته اما باز هم برای رده قیمتی خود در بازار جذاب و متفاوت است.طراحی دنا پلاسظاهر دنا پلاس در نمای جلو از همان خطوط شکسته دنا معمولی بهره برده اما در نمای کناری خطوط آن متفاوت شده و کمی نسبت به دنا معمولی متفاوت است. اگرچه این تضاد در زمان معرفی مورد انتقاد بعضی بود، اما در نهایت در بازار مورد اقبال قرار گرفت و مخاطب خود را پیدا کرد. | |
| مشخصات دنا پلاسدر این قسمت نگاهی به مشخصات فنی دنا پلاس خواهیم داشت و در این خصوص می توان گفت که خودروی دنا پلاس در زیر کاپوت خود یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی با حجم دقیق ۱۶۴۶ سی سی دارد که در واقع همان موتور ملی EF7 بوده و می تواند میزان خروجی قدرت ۱۱۵ اسب بخاری در محدوده ۶۰۰۰ دور بر دقیقه یا خروجی گشتاور ۱۵۷ نیوتن متری در محدوده ۴۵۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. با دریافت و هدایت این میزان نیروی تولید شده توسط پیشرانه به سمت چرخ های جلو، خودروی ۱۲۵۸ کیلوگرمی دنا پلاس می تواند حداقل شتاب صفر تا صد تقریبا ۱۳.۵ ثانیه داشته باشد. مصرف سوخت دنا پلاس برای هر ۱۰۰ کیلومتر استفاده ترکیبی در شهر و بزرگراه معادل ۷.۷۴ لیترتوسط ایران خودرو اعلام شده است، هرچند این میزان مصرف سوخت طبق اعلام شرکت سازنده و در شرایط کاملا استاندارد جاده ای بدست آمده است و در استفاده های روزمره مصرف سوخت بالاتری خواهید داشت. | |
| مشخصات فنی دنا پلاس | |
| نام خودرو | دنا پلاس |
| کشور سازنده | ایران |
| سال (طراحی) | ۱۳۹۵ |
| مشخصات فنی | |
| موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه |
| حجم موتور | ۱۶۴۶ سی سی |
| تنفس موتور | تنفس طبیعی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | ۱۱۵ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۱۵۷ نیوتن متر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه |
| جعبه دنده | ۵ دنده دستی |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۱۳.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۸۹ کیلومتر در ساعت |
| وزن | ۱۲۵۸ کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | ۴۵۵۹ طول – ۱۷۲۰ عرض – ۱۴۶۰ ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | ۲۶۷۱ میلیمتر |
| مصرف سوخت و استانداردها | |
| مصرف سوخت داخل شهر | – لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت خارج از شهر | ۶.۲ لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۷ لیتر در هر صد کیلومتر |
| حجم باک | ۶۰ لیتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۴ |
| میزان تولید CO2 | – گرم در هر کیلومتر |
| استاندارد امنیت | |
| امکانات و تجهیزات دنا پلاسدنا پلاس دارای امکانات نسبتاً مناسبی در رده قیمتی خود است و به طور مثال دارای کروز کنترل، چراغ مخصوص روز، سانروف، آینه های تاشونده اتوماتیک و یا سیستم مولتی مدیا است که آپشن های پرطرفدار در بازار ایران است. | |
| امکانات دنا پلاس | |
| ترمز و پایداری | ترمز ضد قفل ABS و EBD – ترمز جلو دیسکی خنک شونده – ترمز عقب دیسکی |
| کیسه هوا | دارای ۴ کیسه هوا (راننده – سرنشین جلو و جانبی) |
| سیستم صوتی | فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی سیستم صوتی و هندزفری موبایل – دارای مانیتور مالتی مدیا تصویری لمسی با رهیاب (GPS) و هندزفری موبایل بلندگوهای جلو و عقب تیوتر |
| دیگر تجهیزات | فرمان هیدرولیک مجهز به کروز کنترل – تنظیم اتوماتیک کانال تهویه برای سرنشینان عقب – چراغ جلو دارای لامپ LED و نئون و چراغ روز (Day Light) – چراغ جلو و عقب جدید – چراغ مه شکن جلو و عقب – چراغ نقشه خوان – چراغ خطر سوم – چراغ داخل داشبورد – چراغهای سقفی جلو و عقب – چراغ روشنایی فضای پایین داخل کابین – طرح جدید آینه های جانبی – آینه های جانبی برقی – راهنمادار و تاشونده اتوماتیک – آینه چراغ دار روی آفتابگیر سمت شاگرد – شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی – سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر) – سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز – دوربین دید عقب – هشداردهنده موانع عقب – سیستم عیب یابی هوشمند ( مالتی پلکس ) – قفل مرکزی با ریموت کنترل رادیویی – کمربندهای ایمنی جلو سه نقطهای با قابلیت تنظیم ارتفاع – سیستم کنترل بخار بنزین – شیشه های سولار (ضد اشعه مضر UV خورشید) – سان روف – کروز کنترل – ستون فرمان تلسکوپی (جمع شونده) – سیستم روشنایی موقت در محیط های تاریک – نمایشگر دمای محیط – آنتن سقفی جدید(Shark fin) به همراه سیستم پشتیبانی از رهیاب – جا عینکی – تنظیم زاویه نور چراغهای جلو از داخل – تغییر استایل جانبی خودرو (دربها به همراه شیشه لچکی عقب، دستگیرهها، گلگیرها و آینه های جانبی) – دستگیرههای درب ها به رنگ کروم – تودوزی مخمل – دسترسی به صندوق عقب از داخل – بازکن قفل در صندوق عقب از داخل – قطعات دکوراتیو طرح چوب – سیستم قطع سوخت خودکار – سیستم کنترل بخار بنزین – کارت طلایی چهار ستاره |
ثبت دیدگاه
مایل به ملحق شدن به بحث هستید ؟به ما بپیوندید !