تعریف درجه بندی روغن های موتور

روغن های موتور از لحاظ گرانروی به دو دسته روغن های تک درجه ای مانند روغن های ۱۰-۳۰و۴۰ SAE و روغن های چند درجه ای تقسیم میشوند . دردسته دوم مانند روغن های ۳۰- ۱۰w و ۵۰- ۲۰w SAE که روغن های چهار فصل یا اتوماتیک نیز نامیده می شوند درجه SAE روغن با دو عدد و حرف W {مخفف کلمه Winter=زمستان } نمایش دالده میشود . عدد سمت چپ W معیاری از گرانروی روغن در دمای پایین و عدد سمت راست گرانروی در دمای بالا {۱۰۰C } را نشان می دهند . این روغن ها به علت داشتن مواد افزودنی خاص در سرما یعنی هنگام استارت موتور مانند روغن سبک {مثلا ۱۰ SAE یا ۲۰ SAE } هستند . به این دلیل موتور خودرو با استفاده از انها به راحتی روشن می شود . فقط در این صورت روغن به صورت به تمام قسمت های موتور می رسد و روغن کاری قطعات را به خوبی انجام می دهد . ضمنا با گرم شدن موتور افت گرانروی روغن کمتر از افت گرانروی روغن های تک درجه ای {۳۰ SAE یا ۵۰ SAE } خواهد بود . به این ترتیب حتی در گرم ترین شرایط لایه ای از روغن { روغن چند درجه ای } بین قطعات باقیماند و به خوبی ان ها رااز یکدیگر جدا نگه میدارد . یعنی ذر مجموع میتوان گفت که محدود دمایی کاربرد روغن های چند درجه ای وسیع تر است . با توجه به اینکه ۸۰ درصد ساییدگی قطعات متحرک موتور در مرحله استارت یعنی در مرحله ای که موتور سرد است رخ میدهد روانکاری قطعات بسیار مهم و ضروری است بنا براین بهتر است از روغن های چند درجه ای که در سرما گرانروی پایینی دارند استفاده شود .

نمودار بالا گرانروی دو نوع روغن تک درجه ای {مونو گرید} و روغن چند درجه ای { مالتی گرید}۴۰- SAE 15 W را در دماهای مختلف نشان میدهد . به طوری که ملاحظه میشود یک روغن چند درجه ای { مالتی گرید } در دماهای بالا {۱۰۰C}ویژگی های روغن ۴۰ SAE ودر دمای پایین ویژگی های روغن SAE 15W را دارد و همچنین مشخص میشود که روغن چند درجه ای تغییرات گرانروی کمی نسبت به تغییرات دما دارد { قابلیت مصرف در همه فصول}.