روغن موتور مصنوعی

روغنهای مصنوعی
روانکارهای مصنوعی ابتدا در مقادیر قابل توجهی به عنوان جایگزینی برای روغنهای معدنی (و سوختهای) توسط دانشمندان آلمانی در اواخر دهه ۱۹۳۰ و اوایل دهه ۱۹۴۰ به دلیل عدم وجود مقادیر کافی نفت خام برای نیازهای آنها (در درجه اول نظامی) ساخته شدند. یک عامل قابل توجه در افزایش محبوبیت آن ، روان کننده های مبتنی بر مصنوعی برای ماندن سیال در دمای زیر صفر جبهه شرقی در زمستان ، دما است که باعث می شود روغن های مبتنی بر نفت به دلیل داشتن موم بالاتر خود ، جامد شوند. استفاده از روان کننده های مصنوعی در دهه های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ به دلیل خاصیت در انتهای دیگر طیف دما گسترش یافته است – توانایی روغنکاری موتورهای هواپیمایی در دماهای بالا که باعث تجزیه روغن های معدنی شده است. در اواسط دهه ۱۹۷۰ ، روغن موتور مصنوعی فرمول بندی شد و برای اولین بار از نظر تجاری در برنامه های کاربردی خودرو استفاده شد. همان سیستم SAE برای تعیین ویسکوزیته روغن موتور در مورد روغنهای مصنوعی نیز کاربرد دارد.